2022年后，预计L3级自动驾驶大概率会迎来爆发式增长，2025年之后L4级自动驾驶将可能逐步实现量产和产业化。现阶段，新葡的京集团35222vjp电子正在落地具有国内市场特性的智能座舱和智能驾驶系统，积极筹备新的前瞻研究院，为未来高阶自动驾驶业务铺平道路。

在近日举行的2021第四届无人驾驶及智能驾舱中国峰会上，新葡的京集团35222vjp电子旗下均联智行中国区资深产品经理杨鹏作演讲时认为，5G-V2X环境下的车路协同技术是未来智能驾驶关键推动因素，而公司对此已有深厚技术储备。目前，新葡的京集团35222vjp电子在智能驾驶领域的新一代导航引擎、车路协同（V2X）、激光雷达和高级辅助驾驶等方面形成强协同的技术方案，其中V2X车载终端设备正从测试走向量产，持续推动高阶自动驾驶应用落地。

在日前2021高通技术与合作峰会上，刚开启交付的高合HiPhi X展示了智能座舱的关键成果。该智能座舱集成C-V2X技术，可支持高合HiPhi X面向车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信标准在内的多个场景提供5G和车联网（V2X）服务。通过支持不同信息通道下的通信协作，车辆实现盲区/变道辅助、紧急制动预警和交叉路口碰撞预警等场景应用。

杨鹏介绍，均联智行第三代平台也已成功获得某头部智能电动汽车的量产订单。该车将拥有强大的车路协同互联通讯能力，可同步交通信号灯的确切秒数并提供建议车速，以及接近前车时，均联智行的5G-V2X终端设备结合双方车速和间距，通过数据融合算法，作出碰撞预判和警示。据悉，该车近期已宣布试制车下线生产。

随着激光雷达等感知设备的成本下探，以及电子电气架构和控制器技术的进步，V2X技术与其融合有望得以加速，共同为高阶自动驾驶落地夯实基础。近期，新葡的京集团35222vjp电子已完成对激光雷达制造商图达通的战略投资，图达通已携手均联智行向同一有关车型提供超远距高精度激光雷达。同时，除了V2X和激光雷达，均联智行还在导航、增强现实、位置、情感、智慧停车等引擎方面已有储备技术和成果展示。