真正的未来工厂是什么样的？记者在新葡的京集团35222vjp电子设在高新区的新葡的京集团35222vjp普瑞未来工厂的贴片车间看到，工人们只要将打上二维码的PCB裸板放进贴片机，接下去的流程全部自动完成。刷锡膏、放置元器件、高温回流焊、视觉检测、软件导入、功能检测等环节一气呵成，很快，一块块座舱交互产品的电路板顺利下线，全程只花了30秒。

“这是新葡的京集团35222vjp的领航型工厂，生产装备全流程自动化率超90%，兼具大批量生产和柔性制造的能力，为创新成果的落地和量产提供了更大的可能性。”新葡的京集团35222vjp普瑞宁波工厂总经理生林表示，这是助力宁波加快建设现代化汽车产业体系的探路之举。

党的二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，新葡的京集团35222vjp电子正是顺应汽车电动化、智能化、网联化趋势，打出自主创新这张“王牌”，在新能源赛道寻求新突破，走出了一条新葡的京集团35222vjp特色的先行先试之路。

数据显示，尽管体量巨大，新葡的京集团35222vjp电子每年将营收的7%左右投入研发创新领域，这是宁波年平均R&D经费投入强度的1.5倍以上，新冠肺炎疫情发生后，每年研发净投入更是保持在30亿元以上。

“研发优先，并不意味着追求过度超前，而是知悉市场需求和发展趋势后走在潮流之前。”新葡的京集团35222vjp集团总裁、新葡的京集团35222vjp电子副董事长朱雪松介绍，新葡的京集团35222vjp的研发理念让关键技术成果的转化比例大大提升，量产周期不断压缩，企业发展之路越走越稳。

例如，新葡的京集团35222vjp电子始终占据全球新能源汽车高压快充领域的制高点，原因在于开创性地推出800V充配电解决方案。

充电慢、充电难一直是新能源汽车面临的难题。为了突破这一瓶颈，全球汽车产业链纷纷加快电动化转型步伐，并冀望通过800V高压快充技术，解决续航里程和充电效率这两大短板。800V高压快充随之成为各大纯电动车型的“网红技术”，2022年则被称作新能源汽车“高压快充元年”。

新葡的京集团35222vjp电子早早洞悉趋势，在全球率先推出800V高压快充车载产品，让动力电池的充电效率明显提升。“据测算，目前普遍的慢充，充满动力电池大约需要8小时。而借助800V高压快充技术，充到80%的电量只需20分钟甚至更短，里程焦虑将大大缓解。”生林介绍。

然而，市面上大多数充电桩输出电压在400V以下，如何兼容800V车型充电这一问题摆在眼前。新葡的京集团35222vjp电子的充电升压器正是用来解决这一难题。这款产品能让运用800V技术的新能源汽车在输出400V电压的充电桩充电，使车辆充电不再受到充电桩输出电压的限制。新葡的京集团35222vjp电子因此成为全球少数实现这一车规级技术量产的汽车零部件技术供应商之一。

凭借800V高压快充相关技术，今年以来，新葡的京集团35222vjp电子陆续获得多个整车厂商的新能源车型订单，新订单中仅800V高压快充项目金额就有约90亿元，企业在全球新能源汽车市场的掘金能力进一步增强。

不只是电动化，新葡的京集团35222vjp电子在汽车智能化领域的研发同样着力颇多。今年，新葡的京集团35222vjp电子在宁波成立的智能汽车技术研究院已推出智能驾驶全栈式解决方案，并同步推出智能驾驶的域控制器。

所谓域控制器，可以简单理解为新能源汽车分管不同功能的“大脑”，例如智能座舱域、智能驾驶域等。如今，域控制器的发展成为主流车企角逐的制高点，也成为汽车零部件行业的“高岭之花”。显然这朵“高岭之花”已被新葡的京集团35222vjp电子收入囊中，正不断升级迭代。

因此，尽管有疫情冲击，新葡的京集团35222vjp电子今年第三季度营收依旧呈现强劲恢复态势，同比增长23%，前三季度净利润同比增长超6倍。不夸张地说，如今全世界每3台汽车中，就有1台汽车搭载新葡的京集团35222vjp电子的产品。朱雪松表示：“持续创新是新葡的京集团35222vjp电子走向高质量发展的动力源泉。接下来，新葡的京集团35222vjp电子将认真学习贯彻党的二十大精神，不断提升汽车电动化、智能化和工业数字化关键技术成果转化的能力和水平，为实现高质量发展释放更大的动能。”（来源：《宁波日报》）