当前，移动出行正朝着智能驾驶方向发展。现阶段，“人机共驾”状态需要方向盘介入，兼顾灵活驾控以及驾驶乐趣，方向盘技术正处于持续智能进化之中，并且不断融入安全、智能的各种创新要素。新葡的京集团35222vjp电子旗下德国普瑞公司凭借数十年的智能座舱人机交互技术积累，日前在线上展示了多功能智能方向盘技术如何在未来继续创新地发挥良好作用。

方向盘最初仅用于控制车辆转向，而现在已融入汽车安全、通讯、巡航控制和变速杆等部件。近20年来，普瑞公司的多功能方向盘开关已在众多知名汽车品牌的方向盘中商用。在普瑞公司的最新方案中，未来舱内方向盘正演变为中控区以外的另一重要驾驶控制中心，而且技术将变得更为复杂，逐渐将安全域、座舱域、驾驶域和车身域的信息联动，辅以普瑞的触觉力反馈技术，使驾驶员仅凭双手便可智能、安全地“掌控一切”。

在普瑞展示的概念方案中，用户可根据驾驶状态来切换方向盘上的模式，如静止模式和活动模式等，而且，多功能开关已不再是原来的物理按钮，取而代之的是集成了主动力反馈技术的无缝式智能触屏。当处于激活状态，方向盘可通过联网和域控制技术，在平视显示系统、液晶仪表盘和中控等区域显示驾驶信息、车辆信息。其关键优势是，在功能选择时，驾驶员依靠拇指在方向盘握持区域便可操控各种功能，仍可专注安全驾驶。

这类系统开发和生产所面临的挑战在于将所有电子元件集成到最小空间。就以上一代技术而言，触摸控制按钮可以精确响应拇指的水平和垂直滑动动作。通过这种方式，驾驶员可以操作所有重要功能，如中央显示屏中的导航和信息娱乐等，而双手仍可停留在方向盘上。普瑞曾以这项创新技术获得戴姆勒供应商创新特别奖。后来，这项技术又继续迭代，演变为全封闭触敏表面和集成触觉反馈的多功能开关方案，已在某中国品牌车型上实现量产。

普瑞公司另一款为全球某知名车企研发的座舱多功能开关量产的产品中，还增加配置一个集成式彩色显示屏和旋转环，这样的操控单元组合使方向盘具备强大的运动性能，既能使驾驶员快速准确地操控各种动态驾驶功能，也有利于提高驾驶专注力，驾驶操控感十足且安全系数得到提高。

普瑞公司研发工程师表示，多功能方向盘交互的趋势是朝着“自由可编程”的方向发展，也就是朝着“预开发”的最大可变性方向发展。其中，主动触觉反馈和3D触摸辅助可减小驾驶员的视线转向程度。同时，得益于软件开发能力和集成能力，普瑞产品定义的力阈值可以防止意外操作。

目前，新葡的京集团35222vjp-普瑞智能座舱的多模态交互，已包括触屏、语音、旋钮、手势和手写输入等交互方式，还能与车机、智能内饰等共同汇集于新葡的京集团35222vjp智能座舱域控制器，并随着算力提高和算法迭代使功能更能满足用户出行需求。