智能车联技术与下一代智能交通系统和智能驾驶关系密切。目前，新葡的京集团35222vjp电子控股子公司均联智行的这项技术第三代平台已成功获得头部智能电动汽车的量产订单，除了已交付的高合Hiphi X，国内某造车新势力头部企业首款轿车有望2022年初正式上市。公司还将技术拓展至商用车领域，而且当前正着力开发更高阶应用场景的功能，以支持未来更复杂的智能驾驶场景需求。

目前，由我国主导设立的C-V2X标准是世界智能驾驶发展的主流，各类车企C-V2X功能正处于商用落地阶段。均联智行资深产品经理杨鹏介绍，公司在导航引擎、增强现实引擎、V2X车载设备、激光雷达和其他高级辅助驾驶等方面已形成协同技术方案，其中5G-V2X车载终端设备已从测试走向量产，持续推动高级智能驾驶应用落地。

目前，均联智行5G-V2X车载终端设备可实现V2X功能、高精定位、高精地图以及高精摄像头信息的融合，并能将这些融合后的信息直接输出给L3级以上高级辅助驾驶及高级自动驾驶车辆。除了乘用车项目，均联智行还将5G-V2X技术拓展至商用车领域，例如医疗救护车辆、疫苗冷链车辆、应急救援车辆等特种车，以及轻卡、中卡、轻客等。其V2X解决方案能起到提前预警、避开拥堵等作用，将助力这些机构更高效地开辟救援通道。

截至目前，均联智行V2X技术多元化的应用场景约20个，项目开发已进入驾驶人机“协同规划”阶段。例如，搭载公司的C-V2X车载终端设备，通过支持不同信息通道下的通信协作，车辆可实现盲区/变道辅助、紧急制动预警和交叉路口碰撞预警等场景应用。一直以来，作为IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟的理事单位，均联智行持续参与到基于5G的V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义。