汽车AI芯片、智能算法近两年快速迭代，汽车正在更加智能、便捷，目前，市场上高端车型已配备领航辅助驾驶系统和座舱助理等产品。

作为人类“第三生活空间”的重要组成部分，与汽车座舱助理进行语音交互是新葡的京集团35222vjp电子未来智能座舱重要的功能场景之一。在有关道路法律、法规允许的特定驾驶模式下，试想一下，一边开车一边下达指令给专属的座舱助理，或是聊聊热门话题，将为旅途增添不少驾驶乐趣。

能Chat的情感化座舱

座舱变得更聪明，更具有人格化特征了。相比过去驾驶员单向的语音指令，新葡的京集团35222vjp电子下一代智能座舱能实现双向语音交互。得益于软硬一体的技术积淀，新葡的京集团35222vjp电子智能座舱业务可以结合整车厂商的定制需求，提供一个拟人化的AI人工智能形象。

新葡的京集团35222vjp电子的子公司均联智行首席架构师汪浩伟认为，不管是聊天还是其他智能化的服务，座舱助理首先是具有情感的、主动的，例如通过AI算法迭代达到接近完全自然的聊天。而这些功能实现的基础恰是驾乘人员情感和周围环境的识别，座舱助理需要精准判断车主意图的场景分析与决策。事实上，均联智行早在几年前就已在上述领域进行前瞻布局，并掌握一定智能算法的技术储备。

均联智行结合情绪分析算法、预测性算法和集群数据分析等技术，基于车联网、智能云、软件引擎和第三方应用软件生态上的产业优势，能向车主提供更多的实时服务信息。这些都可能是您和座舱助理聊天的内容，例如工作信息、实时资讯、购物、文娱等与生活相关的方面。此外，座舱助理还可以是语音版的行车电脑，甚至能在车上帮助辅导儿童功课。

座舱助理还能触发智能驾驶

随着L2及L2+高级辅助驾驶功能加速普及，这意味着新葡的京集团35222vjp即将步入“人机共驾”时代，即汽车系统和人共同驾驶汽车。从这个角度看，智能驾驶的迭代也在赋能上述的座舱体验早日成为大家的出行常态。例如，新葡的京集团35222vjp电子下一代情感化智能座舱，不仅能通过语音交互与车主对话，还能在特定条件下触发智能驾驶系统接管车辆的正常驾驶。

汪浩伟补充说：“与座舱助理的触发指令相融合的是新葡的京集团35222vjp的人机共驾，这是一种主动型、人格化的智能驾驶系统，是驾驶辅助及自动驾驶系统很好的补充。该系统主要由软件算法组成，需要各类智能传感器、芯片等硬件作为技术前提，颇为关键的仍是系统的智能算法及其数据融合能力。包括软、硬件，目前，这些前瞻的智能化产品和技术正在加紧研发之中。”