交互式的未来，解锁高阶座舱交互，智能表面应需而生。

一种温度 多种调法

炎炎夏日，有哪几种开空调姿势？可以使用触屏、手势识别或语音等多模态交互方式来控制舱内温度，

又或上车前通过手机预先设置温度，又或通过传感器让车辆自主控温。

市面上热门高端智能车型基本搭载触控、语音、手势和生物识别等至少三种以上的交互配置。新葡的京集团35222vjp普瑞多模态交互通过多种方式组合，

集成于座舱域控制器，实现高效智能交互。

看哪个屏幕都可以

智能座舱交互系统是进入舱内首先接触或使用的功能部件，包括中控屏、信息屏、仪表屏、HUD、副驾屏、流媒体后视镜、后排娱乐屏和车门屏等，

以及各类座舱虚拟助理等。多屏互联化方案正逐渐成为主流。

智能还不够 还要安全

新葡的京集团35222vjp普瑞做的还远不止这些。为了兼顾交互智能和驾驶安全，基于领先的智能表面集成技术，新葡的京集团35222vjp普瑞开发新型触觉反馈智能表面，更直观地执行交互和显示，可相应地减少分心驾驶，让车辆开起来更安全了。

此外，力反馈智能表面还能结合整车厂商个性化需求，对反馈的声音、触感等进行定制。

座舱智能表面还在进化

从最早的机械电子到电容式控制表面，再到如今集成于AI芯片的智能表面，新葡的京集团35222vjp普瑞是座舱智能表面的技术领先者，例如带OLED显示的4向滑动选择按钮开关，享负盛名的宝马中控iDrive，或近期规模交付的保时捷纯电车型中控，以及福特悬浮式力反馈旋钮与中控触屏......

新葡的京集团35222vjp普瑞未来将为用户开发出更多好用好玩的座舱交互智能表面产品。这些领先技术正助力整车厂一代又一代新车实现智能电动转型。